尽管缺席今年上海车展，近段时间也显得相对沉寂，但FF与战略伙伴乐视似乎并没闲着。

　　5月9日(美西时间5月8日)，籍品牌成立三周年之际，由乐视创始人、董事长贾跃亭投资的美国电动车新贵Faraday Future (简称FF)发布了旗下首款量产车型FF 91一段全新的公路首秀视频。

　　FF官方微博称：“从2014到2017短短3年，在FF全球团队的不懈努力下，我们带来了首款量产车FF 91。在FF三周年之际，FF 91即将开启一段全新的旅程。与我们一起揭幕新物种的公路首秀。” 同时附上了一段1分钟FF91的路测视频。

　　随后，贾跃亭也在其个人微博转发了FF官微并称：“美西时间5月8日，FF迎来了品牌诞生三周年。重构未来，新物种#FF91#也即将开启一段全新的旅程，一场激动人心的公路首秀。”

　　这很好的证明了，贾跃亭对造车梦想全力以赴的决心，仍坚定如初，且一直在稳步推进。

　　三年，一场从无到有的颠覆之旅

　　此次FF官方和贾跃亭宣布5月8日FF品牌诞生三周年，这也就说明，FF品牌诞生于三年前的2014年5月8日。但其实在2016年1月4日FF在CES期间首次全球亮相之前，这家新兴的造车公司非常低调，并不为外界所知。

　　2016年1月4日，FF在美国拉斯维加斯CES展上进行了全球首次品牌亮相，并宣布与乐视达成战略合作，共同打造下一代互联智能交通工具与出行方式。当天全球首发的ZERO1概念电动跑车，不仅在汽车圈掀起了“霸屏”式热议，更引来了许多汽车发烧友、科技圈精英以及智能汽车爱好者的关注。

　　自此，FF品牌不但在美国硅谷成为最受关注的电动车初创企业，由于其主要投资人为贾跃亭，并与乐视为战略伙伴关系，它也一直被大洋彼岸的全球最大汽车消费市场——中国所关注，成为汽车、互联等各界最受热议的电动车品牌之一。

　　FF的品牌理念是：通过科技、设计、互联网和汽车的完美融合，重构百年汽车产业;以电动化、智能化、互联网化和共享化的研发思路，重新定义未来的交通工具;通过FF的产品为用户提供包括极限动力性能、全新使用场景、极致智能体验和共享出行体验的全新价值。

　　2016年CES展上全球首秀并凭借超跑概念车ZERO1一炮而红后，FF造车的一步步进展均十分惹人注目：

　　2016年4月13日，全球首个互联网智能电动车工厂在北拉斯维加斯市破土奠基;2016年4月23日，FF亚洲首秀，并亮相北京国际车展。

　　2016年10月6日，FF与龙之队共同组建的FF龙之队电动方程式车队首秀Formula E香港站，开启Formula E的征战之旅。

　　2017年1月4日，首款量产车FF 91全球首发，惊艳世界，打破了人们对汽车的传统认知。

　　更难能可贵的是，在这三年间，FF打造了一支拥有卓越实力的世界顶级造车团队。

　　FF与乐视通过打破互联网与科技、电动汽车与传统汽车、汽车与其它智能终端、从底层技术到上层应用等等各个产业之间的边界，在汽车的各个领域进行颠覆式探索，全面颠覆从外观设计到性能、从车速到驾驶体验等关键硬件指标，研发并掌握算法、AI等核心技术。而FF 91正是FF与乐视这一对战略合作伙伴向外界展示的乐视汽车生态所取得的革命性成果。

　　2017年CES展上，FF再次大放异彩。凭借拥有顶级性能和颠覆性设计理念的首款量产车型FF 91，FF品牌在全球汽车圈内引起巨大轰动。

　　作为全球首款互联网生态电动车，FF 91 将全球最强的动力性能、无缝互联、安全智能等特点集于一身。其拥有全球最强的动力性能，0到60英里加速时间仅为2.39秒，峰值功率可达到1050匹马力，一次充电续航可高达700公里。全车搭载超过30个传感器，配备了模块化智能后视系统，并在全球量产车中率先搭载了可升降激光雷达这一自动驾驶的关键元件，为高级别自动驾驶做好了准备，同时搭载了无人代客泊车系统。

　　2.39秒——FF 91的0-60mph提速达到了惊人的2.39秒，现场竞速中击败了法拉利宾利添越、488GTB、特斯拉Model X和特斯拉Model S，实至名归成为0-60mph加速新“王者”，问鼎“全球提速最快的量产电动车车型”。

　　130千瓦时——FF 91拥有至今为止世界最大电池包能量，“最大单体电芯能量+最高电池包电芯密度”的强强组合令其拥有了130千瓦时的电池能量。同时，多电机的配置赋予其783千瓦(1050马力)的输出功率。

　　700公里——超过700公里(NEDC欧标)和378英里(EPA美标)的续航里程，为同级别车型最佳。

　　可以说，从设计到性能，从续航到时速，从品牌到全球视野，从现实与梦想的冲撞，FF 91的诞生不但宣告了FF重构百年汽车产业征程的正式开始，也全面体现了FF和乐视破界创新、定义未来的实力。

　　正如FF官网所言：“我们的思想与灵魂远不止于科技和资源。我们的团队才是FF变得非比寻常的原因所在。”在FF 91 这一震撼全球的“新物种”诞生背后，随着国际化团队不断壮大，FF全球团队已经突破1400名，他们都是来自科技、汽车、能源和航空航天等广泛领域的优秀员工。

　　三年，对于一个汽车新生品牌来说可谓是非常短的一段时间。尽管，三年这一数字似乎很单薄，但背后却是一个全新的智能电动汽车品牌从无到有，从默默无闻到震撼世人的非凡故事。这三年，浸透着Faraday Future每一位才华横溢、观点前卫的缔造者的心血，充盈着他们旨在重构未来出行生态的满腔热忱。

　　用行动说话 FF将被历史铭记

　　眼下，随着互联网基因与汽车产业的加速融合，全球汽车产业正在掀起以电动、智能、互联、共享为关键词的新一轮变革。中国汽车品牌，尤其是乐视、蔚来等一众造车新势力，在这一轮变革中有望站上潮头。其中，FF品牌作为乐视汽车生态的重要组成部分，一直被视为是贾跃亭撬动汽车产业的支点。

　　众所周知，汽车制造产业，除了资金门槛很高之外，更重要的是技术和经验壁垒：只有掌握核心技术，并拥有前瞻性思路和商业模式，才有可能在这一轮汽车产业变革中获得一席位。贾跃亭不惜ALL IN拿出全副身家，投入包括FF、LeSEE在内的宏大的汽车生态事业上，为了正是在这一轮“换道超车”的变革中，颠覆传统汽车巨头，成为引领者。

　　作为第一个率领互联网企业杀进汽车制造领域的中国企业家，贾跃亭志愿构建一个电动化、智能化、互联网化、社会化为核心的全球共享的互联网交通生态系统，从保护地球生态，改善人类生存环境出发，让每个人都能呼吸到纯净空气，并且享受互联网智能电动交通生活方式。

　　在贾跃亭带领下，眼下，乐视和FF已在智能互联网电动汽车研发、生产制造、销售、车联网、智能驾驶、充电策略、售后服务、汽车共享及社会化运营领域完成了全产业链的布局，乐视超级汽车在中国浙江德清的生态汽车产业园以及FF在美国拉斯维加斯的产能建设项目均正在建设之中。

　　虽然目前乐视遇到一些资金的困难，但贾跃亭对造车计划的执着没有丝毫变化，仍在加紧进行，FF 91则在美国进入了密集的路试阶段。随着整个乐视节奏和业务的调整以及融资的推进，相信乐视汽车的资金问题也将逐步得到解决。

　　“当我们展望未来时，我们看到的并不是一辆汽车、一辆SUV甚至一辆EV。我们看到的是一个“新物种”。它会对汽车行业带来根本的转变。这个新物种将激发和推动人类走向一个全新的未来。”正如FF研发与工程高级副总裁Nick Sampson在FF 91发布会上所说：“虽然面临很多的质疑和怀疑，但我们也一定会坚持下去，我们会用行动说话，所有流言蜚语该停止了。”

　　又如贾跃亭所讲：“颠覆之路上必定荆棘重重，但我们相信一帆风顺的事业很难成就伟大。越大的磨难才是越好的锤炼。”

　　1996年，面对为了生产第一款轿车，奇瑞花2500万美元从英国福特公司引进一款发动机和一条生产线却换来一个半拉子工程的心酸，时任一把手的尹同耀义无反顾喊出：“干不成，跳长江!”其决心或许与2014年贾跃亭面对众多高管反对，说出“即使乐视造汽车会万劫不复，如果能点燃更多人的梦想，我也义无反顾。”这句话时，同样坚定。

　　而2017年1月4日，贾跃亭在全球观众面前的宣言：“今天，FF向全世界展示了第一台颠覆性的量产车。这是汽车产业由汽油时代、电动时代，到互联网生态电动时代的一个里程碑”，将值得在世界汽车工业史上铭记。