一转眼，徐留平掌舵一汽集团这艘国有巨轮，已经接近一年半的时间了。想当初，徐留平只身受命来到一汽集团，等待他的并不是世人眼中风光无限的董事长之位，也不是一个庞大到无以复加的商业帝国。而是集团创新转型刻不容缓，稍怠片刻就会被市场“教训”的窘境。笔者经常想像，如果我是徐留平，我会怎么做?

　　集团上下，十几万双眼睛同时望向新任董事长、党委书记徐留平，追随共和国成长脚步的，对中国汽车行业有着特殊意义的一汽集团，在调整初期的确弥漫着忧虑的氛围。风闻新董事长要大力整顿机构、变更人事，不但高层要调动、连基层也可能要重新考试筛选，并被分配到新的岗位上去。这种“硅谷式”的人才调优，竟然出现在央企之中，不禁让人慨叹：徐留平，真有你的!

　　在徐留平到任后的首次集团大会上，他的每一句话都像是擂战鼓、燃烽火，提出的每一个新举措都好像是在做“战前”动员。对徐留平来说，能否带领一汽打好国内汽车市场的第一场争夺战，对于“稳定军心”来说尤为重要。

　　自古以来，由于将帅失和而引发内部矛盾、导致败局的先例数不胜数。徐留平决定，先召集在长安集团跟随他打下一片江山的旧部，稳住阵脚后，又大力拔选一汽集团内部的先锋力量，组成了令业内人刮目相看的创业班底。然而，这样的班底是否能够服众，让军心凝聚，还需要时间的考验，需要徐留平拿出真凭实据。

　　于是紧接着，徐留平就将团结军心的发力点，置于“红旗”品牌之上。2018年1月8日，红旗品牌在北京人民大会堂举行了一场别开生面的品牌战略发布会，一举公布了未来20年内包括产品布局、技术研发以及品牌建设在内的详细规划。这份规划被业界认为是“新红旗”诞生的标志，是红旗代表自主品牌向国内外汽车市场发起冲锋的号角，同时也是徐留平战略思路的绝佳体现。在这次发布会上，徐留平放出至今让我们记忆犹新的“狠话”：不成功便成仁，红旗做不好我就引咎辞职!

　　时间很快就证明了徐留平没有空立誓言，在车市整体进入“寒冬期”的2018年，红旗轿车销量逆势大涨的现象我们都看在眼里，喜在心中。今年9月，红旗品牌以4000台的销量超越了英菲尼迪和讴歌两个全球知名的豪华车同级竞争者，甚至距离赶超大名鼎鼎的林肯，也越来越近了。截至今年9月，红旗批发销量累计达到19709台，已经完成今年3万辆的批售销量目标的66%。零售销量累计达到16171台，零售销量占批发销量的比例超过82%，远超行业预期。更让人振奋的是，首批62家红旗体验中心已在全国各地建成开业，今年内预计将达到100家。这样的终端铺设力度，在整个汽车行业内都是非常少见的。

　　取得如此佳绩，无疑使得徐留平掌舵的一汽集团将帅和、军心稳，让一汽集团展现出了前所未有的竞争雄心。