在刚刚闭幕的两会上，除了讨论了众多的民生问题和国家政策之外，各家媒体的两会报道用车也吸引了不少人的眼球，而在这其中，红旗H7可谓是一道最亮丽的风景线，让网上的网友们惊呼“这还是印象中的红旗汽车吗?”。

　　如果从更深的角度来说，普通大众对于红旗汽车亮相国家重大的会议场合并不感到新奇，毕竟在以往的印象当中，红旗汽车头顶“共和国的骄傲”的光环，一直用它朴实无华的外观和中规中矩的配置在竞争激烈的中国汽车市场中艰难的前行着。但此次在两会用车中大放异彩的红旗H7，无论从哪里看都不像是红旗推出的汽车，这也是让很多网友惊讶的原因之一。

　　其实红旗H7的首款车型的推出已经有一年的时间，作为一款对标奥迪A6的中高端车型，红旗H7一改往日平淡无奇的外观，在延续了家族式的设计元素之后，长条形LED大灯的加持和溜背式造型的车身，让红旗H7成为了徐留平掌舵红旗集团后重新夺回汽车市场的最强力武器。也难怪在两会上，红旗H7能在众多媒体用车中非常自信的表现自己，因为它寄托了红旗集团“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”的豪情壮志。

　　不仅如此，大尺寸的竖状进气格栅也让红旗H7成功的跻身主打时尚潮流的车辆市场中，在千篇一律的外观下，埋藏的是红旗设计师们带给消费者的满满惊喜，从轮毂的标志、方向盘上的车标到车门脚踏下的红旗图形，让所有人都相信，这就是属于新时代的新红旗。

　　正所谓“外行在热闹、内行看门道”，如果红旗H7仅仅用它时尚潮流的外观就能与国内外汽车厂商一较高下，那显然是不合乎逻辑的，也不能让中国的老百姓信服，真正的好车还要有过硬的技术和强悍的配置。红旗H7全系搭载了1.8T、2.0T、3.0L等三种规格的发动机，最大功率可达170KW，最大扭矩可达300N•m，在红旗研发人员的调校下，红旗H7的发动机保持了良好的动力性与经济性，尤其值得所有中国人骄傲的是，这三种规格的发动机全都是自主研发而来，“工匠精神”贯穿了新红旗的整个设计、研发之路，在红旗H5上，同样可以看到这一点。

　　在内饰上，智能化的中控多媒体系统、PM2.5滤芯、外挂式头枕等等，主流车型该有的功能在红旗H7身上都能找得到，新红旗深知科技是以服务人为本的，这也就不奇怪红旗H7为什么有如此之多的人性化配置，让每位红旗用户都能体会到科技带来的乐趣。

　　两会已经闭幕，而“两会用车颜值担当”的美誉让红旗有了更多前进的动力，忘记昨天的辉煌才能取得明天的成就，徐留平知道这个道理，新红旗也知道这个道理，如果有一天中国的大街小巷都行驶着红旗汽车，请不要惊讶，红旗一直在路上。